Nos artigos passados você aprendeu um pouco mais sobre os principais conceitos de eletricidade, descobriu qual tipo de bateria e inversor deve comprar, e também recebeu dicas de como ter uma maior autonomia elétrica com o seu motorhome. A principal delas é muito simples: poupar energia. Afinal, quanto menos energia você gastar, mais tempo terá entre as recargas da sua bateria. Mas existe uma outra forma de aumentar a autonomia do sistema elétrico do seu motorhome, que é produzindo a energia que você irá gastar. É aí que entram as placas solares...
Nesse post iremos utilizar alguns termos técnicos como tensão e corrente para explicar o funcionamento do sistema elétrico de um motorhome. Se você não sabe muito bem o que significa volts e amperes, dê uma pausa aqui e clique nesse link para ler o primeiro post da nossa série especial sobre Elétrica de um Motorhome. Nós abordamos de forma simples e descomplicada alguns conceitos básicos de eletricidade que são essenciais para você compreender as informações do artigo de hoje.
Existem várias formas de se gerar energia elétrica. Uma delas é através de uma usina termelétrica, onde se queima combustíveis fósseis como óleo, carvão ou gás para gerar energia. Existe também a usina nuclear, como a usinas de Angra 1 e 2 no Rio de Janeiro. O problema desses dois tipos de geração de energia é que elas poluem o ambiente ou são perigosas, como o acidente nuclear decorrente de um tsunami que aconteceu no Japão a alguns anos e que você deve se lembrar.
Uma alternativa a esses dois modelos são as usinas baseadas em fontes renováveis, como as usinas hidrelétricas e eólicas. Mas uma forma de gerar eletricidade que está muito em alta hoje em dia é através da energia solar. Isso ocorre porque o custo dos painéis solares caiu muito nos últimos anos, tornando-se uma alternativa viável. E se hoje já é possível instalar placas solares no telhado da sua casa, por que não usá-las no teto do seu motorhome?
Na teoria, se você produzir mais energia que do que gasta, você nunca irá ficar no escuro. Esse é o grande sonho de qualquer dono de motorhome. O problema é que, por depender do sol, a produção de energia através de placas solares vai variar de acordo com as condições do tempo. Em dias nublados, você terá uma produção de energia elétrica menor do que em dias ensolarados. É ai que entram as baterias estacionárias, que nós já comentamos no artigo passado. Graças a Dilma, aprendemos que não é possível estocar o vento, muito menos o sol, mas é possível armazenar na sua bateria o excedente produzido em dias com condições ideais, e utilizar essa energia em dias quando a produção é menor.
Outra questão é que as placas solares ainda não possuem a eficiência necessária para produzir uma grande quantidade de energia elétrica. Para gerar mais energia, são necessários mais painéis solares, e o teto do seu motorhome, se for uma Kombi por exemplo, não vai comportar uma grande quantidade de placas.
Uma dúvida recorrente de quem deseja instalar um sistema solar em seu motorhome é qual tipo de painel solar escolher. Hoje em dia, os dois modelos mais vendidos são as monocristalinas e as policristalinas. As monocristalinas são um pouco mais eficientes que as policristalinas, ou seja, conseguem produzir um pouco mais de energia. O problema é que elas também são mais caras. E na minha opinião, essa diferença de eficiência não compensa o preço. Pode ir de policristalina mesmo que você vai estar bem servido (Dica NA ESTRADA =)
Outra questão que muita gente tem dúvida é sobre a potência das placas solares. Existem painéis solares de 150 Watts, 250W, 325W, entre outros. Você vai encontrar muitas variações no mercado. Na prática, quanto mais potente uma placa solar, maior será o tamanho dela. No meu caso, eu escolhi comprar duas placas de 150 Watts, pois dessa forma poderia colocar uma do lado da outra na frente da minha Kombi e poupar espaço no bagageiro. Mas daria no mesmo se eu tivesse comprado apenas um painel solar de 300 Watts.
Além das placas solares e de uma bateria estacionária, você irá precisar também de um controlador de carga, que é um dispositivo com a função de entregar a tensão e corrente ideal para a sua bateria. A maioria das placas solares produz uma tensão de cerca de 30 volts, e é o controlador de carga que irá regular essa tensão e entregar a quantidade ideal para não prejudicar a sua bateria. Mas existem dois tipos de controlador de carga: o PWM e o MPPT. A diferença entre eles é que o MPPT é mais eficiente, capaz de aproveitar melhor a carga gerada pelos painéis solares e entregar até 30% a mais de energia, se comparado ao PWM. Mas como dizia minha avó, geralmente o que é melhor também é mais caro. Um controlador de carga MPPT custa em média 2X mais que um PWM. Ainda assim, se você deseja ter uma maior autonomia elétrica, o controlador MPPT é o mais indicado, devido a sua superioridade de eficiência comparado ao PWM. Nesse caso, eu te indico gastar um pouco mais e comprar um controlador MPPT (Dica NA ESTRADA =)
Após você se decidir se vai de PWM ou MPPT, é hora de dimensionar a capacidade do controlador de carga. Traduzindo: se o controlador será de 10 Amperes, 15A, 20A, 40A,... (variações não faltam no mercado, e por isso muito gente fica com dúvida na hora de escolher). Para isso, basta somar a pico de corrente que as suas placas solares podem produzir, e comprar um controlador com uma capacidade ligeiramente maior.
No caso do meu projeto, estou utilizando um controlador de 30 amperes, haja visto que minhas duas placas geram no máximo uns 14 amperes/hora em condições ideais (a informação sobre o máximo de corrente que uma placa solar pode produzir geralmente está descrito no site do fabricante).
Então digamos que você já está decido investir em um sistema solar no seu motorhome!
Quantas placas você deve comprar? BOM, ISSO DEPENDE!
Tá, eu sei que assim como eu, você deve odiar quanto faz uma pergunta e alguém responde com um "DEPENDE". Mas nesse caso, realmente depende, porque para você saber quantos painéis irá necessitar, vai precisar calcular qual será o consumo médio de energia dentro do seu motorhome. E é isso que vou te ajudar a fazer no próximo artigo. -> Leia o artigo "Cálculo de consumo e produção de energia do Motorhome"
E mais uma coisa: se você encontrou alguma informação errada nesse artigo, ou acha que pode complementar mais o assunto, conta pra gente nos comentários abaixo...